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阉割动力还减配 价格就是不降新款特斯拉Model Y还值得入手吗?

阉割动力还减配 价格就是不降新款特斯拉Model Y还值得入手吗?

[来源:未知]  [作者admin] [日期:2021-11-18 08:55] [热度:]

  原标题:阉割动力还减配 价格就是不降,新款特斯拉Model Y还值得入手吗?

  前不久,特斯拉新推出了一款Model Y“后轮驱动版”车型,官方指导价为29.184万元(补贴后售价27.60万元)。新车将替代2021款标准续航后驱版,成为Model Y的入门级车型。

  此次上市的新车,并非改款换代,只是作为Model Y的一款新增车型。然而外观内饰设计没变,配置也没有提升,只是在动力和续航方面略有改动。它搭载的永磁/同步电机的最大输出功率为275匹马力,峰值扭矩达到了404牛米,相比老款分别降低了24匹马力和36牛米。官方给出的零到百公里加速时间为6.9秒,而老款的成绩却达到了5.6秒,足足慢了1.3秒。两款车均搭载60kWh的磷酸铁锂电池,但是新车却把续航算法由原先的NEDC更换为了CTLC,续航里程相比老款提升了20公里,达到了545公里。

  喜欢特斯拉的人无非就在乎它的外观造型、自动驾驶辅助系统,以及高续航和高性能这几个亮点。从这方面来看,新款Model Y似乎存在减配的嫌疑。为了增加区区20公里的续航,就阉割动力,使零到百公里加速时间慢了1.3秒,怎么看都是个不划算的买卖。

  目前国内新能源汽车市场已呈现出百花齐放的状态,而特斯拉无疑是推动新能源汽车发展的一大幕后黑手,其品牌影响力已处于行业巅峰。从外观方面看,特斯拉Model Y也没什么好稀奇的,在很多人眼里,它也不过是“怪胎”里的其中一个而已。都说美系车的做工粗糙,特斯拉更是将这一特点体现得淋漓尽致,无论是进口的Model X,还是国产的Model Y,车体连接处的缝隙比国产车还大,完全看不到“豪车”该有的样子。

  内饰粗糙也就罢了,用料也很差,根本对不起这么高的售价。中控台配备了一款15英寸的触控液晶大屏,特斯拉将整个内饰的亮点都集中到了这块大屏上,从而分散人们的注意力,也就没人在乎它内饰的做工和用料了。

  最后一点就是它的驾驶乐趣,特斯拉的车不同于其它车型,它的操控乐趣受到了很多人的青睐,但凡开过特斯拉都会对它的驾驶感受赞不绝口。大马力加上后驱,会给人带来非常刺激的快感。虽然它配备了高性能运动轮胎,但是马力还是很大,再加上电机的动力输出十分迅速,很容易引发失控的危险,这也是特斯拉车型的失控率远高于其它车型的原因。很多特斯拉车主都是第一次开电动车,而大马力电动车与大马力高性能燃油车还是有些区别的,在没有完全掌握特斯拉车型的脾气后,对它进行激烈驾驶是一件非常危险的事情。所以很多人发生事故后,动不动就把过错推给人家特斯拉,显然是有失公允的。

  如今,Model Y的动力下降之后,竞争力也会下滑很多。30万元内优秀的纯电动车比比皆是,零到百公里加速不跑进6秒内,都不好意思开出门。既然你老款车型都能跑到5.6秒,那么新款在其它方面没有提升的情况下,为什么还退步了呢?真是让人想不通!返回搜狐,查看更多

关键字:尊龙新版人生就是博!
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